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总部位于美国的货运代理公司Flexport是雄心勃勃,希望与最大的货运代理商竞争,成为像K娱乐圈之姐妹uehne+Nagel、DB Schenker和DSV那样的大公司,并希望收入逐年翻番。

Flexport的首席运营官Sanne Manders在接受业内媒体采访时表示,Flexpor挖金网t的投资者已做好充分准备,可能需要等待数年才能看到盈利的影子。

▲Flexport的投资者将等待很shinee美好的一天长时间才能获利

然而,单方面关注增长也意味着盈利缓慢,Sanne Manders承认,“我们的投资者是长期投资者干涉打一字。”他补充称,公共投资者与支持Flexport的私人投资者之间的巨大差异,在碧海雅韵于预期回报的投资范围。

凭借对有机增长的关注,Flexport在成为世界上最大的货运代理公司之前还有很长的路要走。Manders说,实现这一目标可能需要多年时间。

“2018年,Kuehne+Nagel的营业额接近200亿美元。Expeditors刚刚超过80亿美元,曾飞洋而我们大约是5亿美元。如果我们每年翻一番,我们仍然需要相当长的时间。”他表示。

我们是一家企业,我们不会放弃投资资金,但我们也有投资者和我们想要实现的目标相同,他们希望我们投资并构建可扩展的技术平台

——FLEX三国小镇灵兽怎么得PORT首席运营官SANNE MANDERS

Flexport成立于2013年,最近获得了由SoftBank Vision Fund领投的10亿美元投资,旨在帮助实现货运代理雄心勃勃的增长计划。

3月初,该公司在夏凡的老婆接受采访时表示,计划在英国和丹麦开设两家新办事处。从今年下半年开始,这些举措将推动欧洲市场的增长,其中Flexport已经在阿姆斯特丹和汉堡设有办事处。

▌ SoftBank展望未来300年

尽管Manders强调,Flexport作为一家私营公司,不会对其盈利能力(或缺乏盈利能力)发表评论,但他毫不怀疑投资者和公司站在同一立场。

“SoftBan面瘫老公k Vision Fund基金可能是全球唯一一家关4000002288注300年后的机构。这意味着他们要在很长一段时间后才会考虑投资。”

“当然,长期利润慈溪冷风机是我们正在关注的问题。我们是一家企业,我们不会放弃投资资金,但我们也有投资者的想法和我们想要实现的目标相同,首先,他们希望我们投资并构建可扩展寡夫收藏系统的技术平台。“首席运营官说关于Flexport IT基础设施,形成了核心的轻资产的商业模式。

不过,如果Flexport成功成为全球最大的货运代理公司之一,Manders确信投资者将获中航国金得回报。正如他所言:“当你获得较高的市场份额时,你当然能够赚钱。”

▌ Flexport被过高估值?

Flexport目前的估值为32亿美元,人们对它的期望很高,但一些观察人士质疑该货运代理公司的底线与其估值之间的差异。

例如,Seaint密爱elligence咨询公司分析师Lars Jensen去年表达了对他所说的航运科技公司价格大幅上涨的疑虑,警告潜在的数字价格泡沫。

在这方面,Jensen引用的计算显示,Flexport在Teu量的价值比竞争对手Ape周明艺x Maritime高出19倍,而Kerry Logistics在2015年收购了后者51%的股份。

自2017年第四季度以来,可能发生了很多事情,当时Flexport处理了18,100 teu和8,250吨空运,远远低于DSV,其同期处理海运业务为343,150 teu,空运部门处理167,735 teu。

但Flexport的结果与去年相比分别增长了246%和18巴加偏旁3%。如今,Flexport在过去一年中的收入可能接近5亿美元,但该公司拒绝提供其货物量的森海塞尔e825s最新数据。

然而,Flexp鬼火摩托车,王浩信,焦虑ort的首席运兰州美月整形医院营官解释为什么在查看处理量时,Flexport的价值可能比另一家公司高出19倍:“首先,投资者将我们视为一家科技公司。不要认为你可以将我们与传统物流公司进行1:1比较。用同样的类比,亚马逊和沃尔玛的估值比例也不一样。“棋魂同人命运之力

“其次,投资者重视增长。我们的竞争对手正在增长10-15%,这对大公司来说非常健康,但如果你的收入同比增加一倍,那么这是一条完全不同的增长路径。这可以让你进行其他不同的估值。“

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