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10月10日晚,江苏无锡312国道发作高架桥侧翻事端,引发高度注重,触动全国人心。经搜救承认,事端共形成3人逝世,2人受伤。官方通报,上跨桥侧翻系运送车辆超载所造成的。

触目惊心的现场视频,“九死一生”的事端画面,以及“车从桥下过、祸从天上来”的池鱼之殃……种种事端带来的惊骇和沉痛震撼人心,不少无锡市民宣布“躲过一劫”的喟叹,心痛之情溢于言表,对不知道意外的隐忧则更令人唏嘘。

现在看来,只要“超载”一个诱因是确认的,事端是否有其他原因还不清楚,需求等候相关各方给出严厉、清晰的调查报告。

每次严重安全事端发作,就不得不说到“海因规律”,它提示世人,当一个企业有300个危险或违章,必定要发作29起轻伤或毛病,别的还有一同重伤、逝世或严重事端。呈现逝世的事端,必定是一次次小危险堆集所呈现的会集迸发。

事实上,两年前就已经有当地市民指出大卡车在高架桥上违规行进背面的种种危险,重复提示相关部分进行整治,但当地迟迟没有有用办理。是“不上心”的“睁一只眼闭一只眼”,仍是办理才干不行而痼疾难除?很多超载卡车为何还能在高架桥四通八达?

经过呈现事端、无辜献身来发现、扫除安全危险的“亡羊补牢”,是任何人任何组织都难以承受的价值。

此次事情也再次给全国各地敲响了警钟,相似的高架桥侧翻事情不是第一次,全国各地都要仔细排查卡车超载、路途桥梁质量等安全危险。此外,决不能一味只注重扩张建造新的路途桥梁,而不管不顾日久失修的老桥老路,路建好了仅仅路途运营的开端,日常的办理、保护、保养更为重要;决不能一味注重高速公路建造,却疏忽国道省道等“毛细血管”。说白了,不能只管“体面工程”,对触及交通安全的各个方面不能搞“抓大放小”。

祸殃积于忽微,有必要以“一失无万”的敬畏保证满有把握的安全。安全重于泰山,绝不能比及出事了才想起来,才注重起来,这是这些年安全事端给咱们留下的最大经验。

究竟要阅历多少次沉痛的事端,咱们才干真正将安全的认识、办理落实到日常工作中,成为心里的行为守则?

这是对规矩的叩问!更是对良知的叩问!​​​​

(原题为《央视网评丨还有多少安全危险需求以事端排查?》)
责任编辑:伍智超
汹涌新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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