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新能源汽车近几年的发展速度,大家是有目共睹的,这不仅仅让新能源车型种类变得越来越多,同高格罗斯时也让购买新能源汽车的消费者也更加有信心。可以说新能源汽车已经度过了,蒋克铸刚刚进入市场时的冷淡三亚青海大厦酒店阶段,到达了一个大家都比较承认的成熟期。




虽然目前新能源汽车销量,还没有强制绝顶到达井喷式爆发,但是我相信在不远的未来几年,每年都会出现不同幅度的增长。那么新能源有什么特点与好处呢?懂哥今天就找来了,三款目前市场上面销量比较好的新能源混动车型,给大家进行比较与分析,让大家对新能ramqaran源混动汽车更加了解。

厂商指导价格:

车型

帕萨特PHEV

雅阁(混动版)

凯美瑞(混动版)

价格

24.99-25.99万

19.98-25.98万

23.98-24.28万

经典外观设计




三台车的外观设计,其实与它们的普通燃油版车郑浩楠型并没有什么区别,比如说我们的第一辆车帕萨特PHEV版的外观设计,谌天舒它的外观设计虽然与普通美仕唐恩燃油车型有一些细微的变化,但是并没有改变原来的设计,只是为了区别它与普通燃油车的不同而设计,比如中网上面的PHEV标志、充电口等等。


第二台本田雅阁,虽然它在国家政策方面来说,并不是一个新能源车型,但是它作为一台混动车型,在外观看上却完全与普通车型一样,根本找不到它与普通燃油版的区别,当然我认为这并不是一件坏事,反而是一件好事,因为这一代雅阁本身的设计就已经很不错了。


第三台丰田凯美瑞,凯美瑞是与雅阁属于相同的车型,改运成功学都是油电混合车型。但是在外观上面,凯美瑞还是可以看出它与普通车型的区小狼毒别的,那就是凯美瑞前后的丰田标志,普通车型为镂空标志,而混动版本为蓝色标志。

操控与行驶质感




帕萨特PHEV版的底盘调教,还是一如既往的德系,非常的稳。这一点与普通版本的帕萨特一致。但是帕萨特PHEV的操控感却与普通版有比较大的不谷子好同,当然这也是源于它有电机的缘故,比如:方向盘非常的轻盈,轻盈到我用两个手指就可以驾驶它的成都,另外就是它在有电能时的油门反应,真的是非常的迅速,而且加速也要更加的平顺一些。


本田雅阁,一直都是大家非常喜欢的B级车型,因为的空间大,行驶质感舒适。而混动版本我个人认为是要比燃油版本更好一些的,尤其是它的平顺性,真的是非常的好,同时它的动能回收系统又非常的智能,能够很好的理解驾驶员的意图。另外,这一代的雅阁也是偏向于运动化的定位,所以底盘也要比上一代扎实很多。


最后一台凯美瑞,其实是我认为变化最大的一泥奏凯是什么意思台车,同时也是我们试驾时间最久的一台车,这台车给我最大的感受,就是它底盘的变化。因为之前凯美瑞底盘给我们的感觉,一直都是软软的非常舒服,但是这一代凯美瑞底盘既然让我感觉到了一些德系,那种非常扎实、紧致的味道,我个人非常的喜欢,而且方向盘的转向手感互不相师与力度也比较适中,同时转向的指向性也好了很多。

三台车的平均油耗

车型

帕萨特PHEV

雅阁(混动)

凯美瑞(混动)

油耗(L/100km)

4-5

5-6

6-7





以上油耗都是城郊结合路段,进行100KM以上驾驶之后,得出的真实油耗结果。而帕萨特PHEV除了正常的油耗之外,百公里大概还会有20元左右的电费,因为目前深圳的公共充电桩的椰皇怎么打开充电价格为0.9、1.2、1.6、2元价格不等,而本次使用的充电价格为1.2元。


所以综合以上月氏国现在是哪个国家数据,三台车的油耗表现其实差不多,但是相对帕萨特PHEV,雅阁与凯美瑞两款车省下了充电这个环节,所以在使用长续航上面,还是要比大部分插电式混动车型更有优势。




但是对于只是上下班城市驾驶的人来说,帕萨特PHEV还有一个非常大的优势,那就是它可以纯电行驶40-50KM,这段路基本上是不需要耗油的(除了较为激烈驾驶之外)。所以虽然帕萨特PHEV并不是一款纯电车,在40-50强jKM以内兼职按摩也能够达到与纯电动车同样的效果。

总浮华饭店第二季结

三台车都gorgeous,史努比,五菱宏光s是非常值得购买的混动车型,但是对于没有足够充电桩的二三线城市来说,我还是更加推荐雅阁和凯美瑞两台车,因为这两台车完全能够做到自给自足,同时又能够达到节油环保的效果。而对于深圳这种一线城市来说,帕萨特PH逆杀神魔EV能够解决车牌这个大难题,也是非常有竞争力的,所以三台车就根据自己的情况进行选择吧。

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