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2018年11月18日,别克发布了旗下首款电动汽车-VELITE 6。airtripp这款被定位MAV(即Multi-act卡阴ivity vehicle)多功能运动型轿车,将成为2019年中国市场在售的合资品牌制造愤怒的叶河的电动汽车最具市场竞争力的车型。



别克VELITE 6流畅的线条和富于雕塑感的曲面,淋漓尽致地呈现了别克品牌“动感雕塑”设计语言,千蕊人生塑造了别克新能源跨界车设计的全新风尚。飞翼式格栅以“别克蓝”新能源专属徽标为恭喜发财图片,月亮与六便士,农行信用卡中阿卡丽本子心,向两侧延展,水浒天行与展翼型智能大灯相呼应,营造出修长的横向视觉科技感。



展翼式头灯与黑色风幕通道形成贯穿整个前脸的独特视觉特征,结合LED翼鸟日间行车灯,加强了别克展翼设计元素的辨识度。变截面你好湿风幕通道结合前保两侧的翼片设计,有效控制前保两端的正压力,月姐形成快速气流通道,从而几璃降低风阻。



别克VELITE 6前移的COW点(A柱和引擎盖的交界),短前悬,宽轮距,17吋空气动力学车轮,下压的SPOILER导流板,以及掀背车尾的设计,使其有别于传统两厢轿车和SUV造型的同时,兼顾轿车的动感优雅。无C柱悬浮车顶、从A柱延伸至Fay霞宝车尾的镀铬饰条、车尾保险杠的独立分色设计,在提升视觉感知质量的同时,使车型更为运动和独特。

后视镜和窗线有机结合的设计,减小风阻,保证更好的视野;刀锋式运动套件贯穿前后,有效减小车身高速行驶时的逆向气流。



全LED尾灯随着车身型面动感的转折,光形均匀温润,与全LED高位刹车灯交相呼应,营造出别克VELITE 6独具一格的动感魅力。双片型的尾部翼片设计,有效减少轮胎后端与底部气流干扰。



别克VELITE 6适配的空气动力学轮毂,运用合理的曲面形状,减少轮胎区域的紊流产生。



别克VELITE 6悬浮式展翼环抱科技糙组词座舱,与VELITE新能源概念车的设计理念一脉相承,进一步诠释了别克灵动优雅的内饰设计。座舱采用环抱式布置设计,悬浮式展翼片层内饰元素与宽扶手箱片层造型设计相互承接与呼应;中控台嵌入饰板与功能部件层层相叠,并将出风口隐藏式设计,简洁高档,舒适美观。

悬浮式展翼片层内饰元素配合10吋独立大屏,营造更为亲和体验的同时,释放更高效的驾乘空间。



1redtube80吋高清中控触屏 /8吋全彩液晶仪表 /多功能方向盘/高度集成的娱乐控制面板,提供高效便捷的交互体验



在座舱空间布置上,别克VELITE 6通过精益极品王妃特训营高效的整车布置与造型断面的精心优化,带来更为宽敞、舒适的乘坐感受双性受。空间的通畅得益于全新的电动车架构以及跨界车身形式,足够的车身高度配合大曲度的车顶走势,以及一体式全景天幕,保障了优越头部空间,并带来更好的采光和视野。超过20处多功能储物空间,从实际需求出发为乘客提供更为贴心的便利体验。



尾箱空间455L,后排座椅靠背6/4分,折叠放倒后,与后备箱完全齐平,可拓展至最大1098L的平整空间。直观一点描述的话,可以放入8个24寸行李箱,足以满足用户日常的使用需求。后备箱内配有照明,方便在弱光环境中使用。

笔者有话田爱青说:

截止发稿时,官方并未发布别克VELITE 6的三电系统和动力电池技术状态,以及综合续航里程等技术细节。在笔者拍摄的这台别克VELITE 6电动汽车的车身铭牌也没有标注任何相关信息。



上图为别克VELITE 6车身铭牌细节状态。整车最大质量(自重)、动力电池电压、电池容量、以及驱动电机功率和型号等关键技术参数均未标注。

根据笔者以往评测电动汽车的经验,根据整车自重(也可根据最大重量)、zhifusiwa动力电池装载电量、百公里电耗,3个技术参数,即可粗略估算出续航里程。



就目前在中国市场合资品牌推出的电动汽车比对看,广汽三菱和广汽丰田,通过广汽新能源的GE4电动汽车“换标;一汽丰田则干男儿行杀人歌脆将一汽夏利的电动车型“套用”,北京现代则移植了现代电驱动技术,换装天津力神提供的电池系统进行国产化;来自德国的BBA系也都在燃油车型基础上进行“油改电”,推出相应的电动汽车。

唯独通用则在保留原厂的电驱动技术优势同事,利用正向开发的车型平台,整合上汽新能源产业链资源,推出性能、成本及可靠性较为平衡、且符合中国标准的电动汽车。由此可见,别克VELITE 6将成为中国市场合资品牌最具市场竞争力的电动汽车。

对于别克VELITE 6车型平台、三电系统和动力电池热管理策略,将在后续的稿件中具体解cxv本田读。

文/新能源情报分析网宋楠

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