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本期要点:直行让转弯的6种状况

每一个具有驾照的人,都曾把“转弯让直行”熟记于心。但转弯让直行永久不会有错吗?NO!这 6 种状况直行要让转弯。等等!直行让转弯?是的,确认没打错字,由于......

在北京富丰桥邻近,一辆由西往北左转弯的大卡车A与一辆由南往北直行的轿车B相撞。与“转弯车负全责”的常规不同,交警断定轿车B负此次事端的悉数职责。断定原由于:路口有交通信号灯的状况下,先进入穿插路口的车辆有优先通过权。此路口的绿灯,先放完东西左转再放南北直行,左转是直行的上一个灯。因而轿车B应承当事端的悉数职责。

转弯让直行是路口通行的基本准则。但直行车通过路口时也要减速调查,有一些特定状况,直行车不让转弯车,出了事端,直行车也要负职责。

状况一:有“让”行标志的路口,无条件让行

依据《道交法》和《123号令》的规则,在有让行标志的路途路口,有必要让行。如有中止线,则需求泊车调查路口状况,再持续跋涉。即使是直行状况进入穿插路口,也要给其他穿插口并入或者是转弯的车辆让行。假如没有按规则让行,一旦发作磕碰,负全责。

状况二:有交通灯的路口,灯头让灯尾

路口有交通信号灯的状况下,先进入穿插路口的车辆有优先通过权。假如路口内车辆还未彻底通过,即使本侧直行车道已为绿灯,也应该让先进入路口的车辆先行。假如转弯方向堵车时,以上状况常常发作,我们必定要注意哦~

状况三:无交通灯的路口,无条件让右先行

无人值守且无交通灯的路口,不管右侧来车是直行仍是转弯,通过路口的车辆都有必要让右侧来车先行。

状况四:主路出口,辅路让主路先行

主路车辆,相对于辅路行进的车辆来说,由于有隔离带遮挡视野,右侧盲区更大,且主路车辆通过辅路路口时车速依然很快,十分简单形成恶性交通事端。因而辅路车辆进入主路时虽为直行,也得让主路车辆先行,不然一旦发作事端,抢路的辅路车辆为全责。

状况五:闯入导流带的车辆全责

城市路途上,主路与辅路的交汇处一般都有转向并入的导流线或导流带。假如此刻有车辆直行闯入导流带,与正在左转进入主路的辅路车辆发作事端。那么闯入导流带的直行车辆,是要负全责的。

状况六:环岛以“先出后进”为准则

一般状况下,环岛最外侧是右转车道,中心是直行车道,最内侧为左转车道,预备进入环岛前的车辆要让已在路口内的车辆先行。而许多环岛进口较窄,导致进出车辆间隔很近,此刻“先出后进”的准则就很重要了。

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