银行存款利率,湘西赶尸,白日焰火

频道:我们的头条 日期: 浏览:259

长城牵手宝马,吉利收购宝腾、路特斯,最近还收购了一家外国银行。中国汽车工业这几年似乎都靠着一帮泥腿子民企在支撑,国家队全部哑火。难道李书福、魏建军们要干掉一汽二汽上汽不成,不管一汽二汽是怎么想的,反正上汽是不会甘心的,因为底气太足。

有钱,有时候也不能为所欲为

国有车企有很多,几乎每个省都会有。但真正做大做强,企业治理达到国际水准的并不多,上汽是翁文凤当之无愧的、毫无疑问的第一。2017年,上汽集团总销量达693万辆,占全国汽车总销量的25%,营业收入8706亿元,归属上市公司股东净利润3e乐博44.10亿元。其中上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用三家子公司年销量均超过200万辆。2018年,上汽集团销量共计7,051,734辆联通刷钻,相较同期仍然增长了1.8%。

目前自主品牌排第一的吉利汽车,2018年全年累计销量hh22me超过150万辆,达到1500838 辆,同比增长20%。然而,上汽集团的体量是吉利的三倍还不止。如此雄厚的实力,发展自主品牌可以说易如反掌,可事实却很打脸。上汽乘用车十多年前成立,整体销量于12年突破20万辆, 13年完成23万辆,14年下滑到18万辆,15年继续下滑到17万辆。

在2015年,销量排在上汽乘用车之前的,除了长城、长安、吉利、奇瑞和比亚迪等传统强队,还包括北汽、华晨、海马、银翔、众泰、小康等队伍。是的,你没听错,海马众泰都比荣威MG卖得好,这是为什么呢?

假设在一个很大的赛车场摆着三台SUV,分别是途观,哈弗H6,MG锐腾。然后蒙上你的眼睛,去驾驶这三台车。在这种情况下,你会觉得途观开着不错,锐腾动力响应甚至更好,操控性也非常棒,H6动力匹配最差。闭着眼睛时也能体会到,给你最大好感的是锐腾,但是当你打开眼罩,一切都变了。

你会抱怨锐腾的内饰比砖头还硬,黑色的调调死气沉沉,不舒服也没档次。后排空间不够大,梁汉豹配置家徒四壁,哪哪哪都比不上H6。再一看价格,竟然自动挡最低配还要13.9万,想买2.0T版本要花到20万。这就是15年左欲望深渊右,上汽乘用车的状况。

上汽不差钱,所以一开始对于荣威MG的定位是很高的,车型开发基本上都是跟随合资车企的节奏,当然也包括了价格,这就导致上荣威MG的车过于曲高和寡,车型偏老。花重金打造出来的新款运动SUV锐腾,按照欧洲标准可能是不错的车,但是却反而忽视了国人最重视的消费刚需,销惨淡到给途观、H6提鞋都不配。

邵景峰崛起,Anthony离开

那段时间上汽的高层肯定非常郁闷,也会极其的想不通。为什么花了那么多钱,请英国设计师,用最新的欧美技术平台,供应商体系全部采用合资标准,这样造出来的车,居然卖不过逆向搞出来的杂牌军。

要知道,吉利长大中医杜剑城比亚迪都是用了外国设计师之后才开始大翻身,摆脱了“农业重金属”的味道。上汽十几年前就能有如此完善的体系,居然败得一塌糊涂。还好上海大众的邵景峰于2011来到了上汽乘用车,对于荣威MG而言,他是真正的救星。

时间到了2016年,荣威RX5横空出世,对于在大众呆了很久并参与设没胸罩计出朗逸的邵景峰来说,什么是中国人喜欢的元素,他显然比原来的设计总监Anthony要更加清楚。所以我们看到了RX5有真皮覆盖的精致车厢,超大的屏幕,全景天窗,业界领先的互联网车机系统,以及全新的荣威设计语言。

上市仅仅4个月, RX5就连续两个月销量突破2万辆,一直到现在都储志林稳坐自主SUV前几名,这才是上汽应有的表现。

其实,RX5与销量大溃败的MG锐腾是同平台产品,动力表现一致,机械层面仅仅作爱旺旺网站了微调。但是邵景峰用更易被国人接受的方式,让荣威重生,同时也带动了MG的复兴。在MG6换代之前挤b裤,旗下的MG5、M西丰万佛寺G3、MG GT全都银行存款利率,湘西赶尸,白日焰火都跟锐腾一个毛病,产品力不能直抵人心,价格前期虚高,后期跳崖大降价也无人问津。

换代之后的MG6,ZS车型跟着荣威一样,销量激增,直到今年最为重要的车型HS诞生。MG HS刚刚上市,指导价11.98-18.98万,你会发现价格并不便宜,但是相比于之前的锐腾,HS的战斗力爆表。

新颖的格栅,大曲面的性感车身,外观很独树一帜。而内饰,光看颜色就很有吸引力,BOSE音响,两块大屏,超大面积真皮环绕,方向盘很饱满,红污故事色的按钮有点超跑的意思,就连出风口等小细节都很精致。这款车就算只凭内饰,都能搏个好销量。MG品牌在邵景峰的调理下开始发力,既有噱头,又有嚼头。所以9月份,原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监Anthony 离职,加盟众泰。

销量,是检验真理的唯一标准

如果把造车比作做菜,那上汽原来就拥有顶级的食材、大厨和管理经验安极加速器。只塞穴是在口味上面走过很多弯路,现在,上汽乘用车基本上缕清了荣威跟MG各自的味道特点。所以顺理成章的,销量数据开始健康成长。

在2017年,荣威MG双权门禄路品牌全年共销售新车52.2万辆,同比增长62%,比2016年增长了将近20万。到2018年,荣威MG双品牌更是实现了全年销量70.19万辆,上海一品颜料有限公司同比增长34.45%。绝对销量并不算很耀眼,但这个增长速度十分惊人。

上汽乘用车的主力产品里面,荣威RX系列、ERX5、MG6、MG ZS等车型持续热销,刚刚上市的H大连丰元小区二手房S还有巨大的成长空间。总的来说,上汽乘用车旗下的SUV跟轿车发展都很均衡。

结束语:经过了几年的调整期,上汽乘用车终于找到了属于自己的节奏。仔细观察它的销量,可以看到荣威、MG的拳头产品都集中在10万或10万以上区间。中间发育良好,往下或者往上都还有很大的成长可能性。不能说荣威、名爵的车型绝对的好,甚至于也有不少地方青藏女孩简谱有不足之处,但是上汽乘用车的奋勇直追之心,大家都看得到。照这个势头发展下去,几年以后,上汽乘用车一定会回归自主品牌一线!

热门
最新
推荐
标签