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随着汽车市场的不断发展,厂商也越来越注重细分自家的产品,比如哈弗H6就曾提供超60款车型供消费者选择。不同版本之间在配置之间存在高低配差异,同价位之间也存在配置倾向的差异。这其中,如何对一些安全配置取舍,就最令大家头疼,今天,疆哥就来介绍一些关键时候能保命的安全配置。

1.侧气囊

必选程度:★★★★★

由于大部分的交通事故涉及的都是追尾等正面和尾部的撞击,人们对侧面撞击高江高海的关注度就显然微小。但事实上,正面和尾部的撞击通常有发动机舱和后备箱的缓冲,车身结构在正面尾部撞击中的承受能力也更强,这两种类型撞击造成的伤害可能远不如侧面撞击。奔驰的一份调研也表明,侧面撞击造成的死亡率高达44%。

侧面撞击中,如果没有侧面气囊,门板就成为唯一的缓冲。tfboy,张帝,factory在前气囊基本成为标配之后,厂商和消费者对侧面气囊的重视程度也在逐步提高。而在侧面撞击保护系统SIPS中,侧面气囊也成为消费者可选的唯一安全配置。

2车身稳定系统(ESP/ESC/VSA等)

必选程度:★★★★★

车身稳定系统(ESP),也称作电子稳定控制(ESC)、动态稳定控制(DSC)等,而大众、丰田、本田等各大车厂对自家的该套系统又有各自的一种称谓,所秦王川城市湿地公园以ESP同时又有着VSC、VSA、VDC、DSC等各种叫法。

虽然名称不同,但是车身稳定系统的原理极道混元和功能都是一样的。车身稳定系统主要是通过电脑程序控制轮胎牵引力,发生打滑时,发动机在系统指示下减少动力输出,对失去抓地力的内侧轮胎进行制动,保持车辆行驶方向平稳。所以,车身稳定系统的最大功能就是纠正偏侧,减少因为打滑发生事故的可能性。车身稳定系统好湿可以说是这念君思断肠几年发展最快的一项安全配置,大有成为像ABS那样标配的趋势。

疆哥推荐车身稳定系统的原因在于,驾驶员在遇到突发情况的时候,更多时候是急打方向盘而不是紧急刹车,急打方向盘就有可能造成车辆侧滑,车身稳定系统在这个时候就能拉你一把甚至救你一命。即便是疆哥这样稳的老司机,也曾被ESP拉过一把。当然,车身稳定系统由于是通过减少动力输出作用的,在苏眠秦北蓦雪地、泥路等非铺装路面打滑或陷车的时候就应该关闭该系统了,这也是为什么通常会有一个ESP OFF在车上。

3.胎压监测装置

必选程度:★★★★

曾经有数据表明,在由于轮胎引发的高速公路事故中,70%以上是爆胎造成的。爆胎的原因除了过度磨损、超载或产品不合格等原因外,很多都与胎压有关。主流胎压监测都是通过轮胎内的压力传感器直接测量轮胎气g7065压的,并通过发射器将胎压数据实时传送至仪表盘。

但是很显然,胎压监测装置是通过告知车主胎压过低等信息让车主提前李冉苏陌补救,并不能在突发的爆胎事故中像车身稳定系统那样拉一把,救一命。而在爆胎时可以拉一把的配置狄加度主要是缺气保用轮胎(防爆胎),但因为成本和影响舒适度,很少有厂家采用;此外,吉利BMBS系统也能在爆胎时保持车辆正常行驶姿态,不过也因为各种原因没有推广开来。

4.并线辅助

必选程度:★★★★

并线辅助,也称盲区监测、侧向辅助,是这几年比较流行的一个安全配置。5278cc并线辅助主要通过反光镜下的摄像头和雷达等,在并线时投射侧面胶冻样类芽孢杆菌车道的画面,在检测到有车辆等物体时指示灯会闪动报警。在正常环境下,并线辅助对于老司机来说,可能不比后视镜好用,但这不妨碍并线辅独步尘寰助成为一个“老少咸宜”的安全配置。

一种情况是,由于镜面大小等原因,后视镜展示坚守文登川的范围有限,后车跟车过紧仅通过后视镜也不一定能看到,这时候并线辅助健美祖母的摄像头和雷达却能检测到,避免一次并线事故;另一种情况是,在暴雨天气中,后视镜由于积水无法看清(电加热后视镜也可以处理),并线辅助的摄像头往往还能投影清晰画面,而传感器也可以正常报警。除此之外,在灯光昏暗的夜晚,并线辅助也能提供很好的安全参考。

5.日间行车灯

必选程度:★★★

看到日间行车灯,可能就有色久久综合网人说了,这不就是个用来装逼的东西吗?怎么就成了安全必选的配置了?有人认为日间行车灯是用来装逼,这或许是因为这项配置一开始都是宝马奥迪等豪华品牌引领的。日间行车灯源自北欧,功rosegunsdays能是为了增加车辆辨识度,吸引旁人关注的目的是提醒注意而非装逼。

2008年,欧盟已经下令要求2011年后生产的小车都必须安装该配置,94cooc在这此前,瑞典、挪威、冰岛、丹麦和加拿大等国家早就强制安装日间行车灯了。日间行车灯属于通电即点亮,也不需要车主在大白天再去想着打开一个大灯。疆哥觉得,尤其在雾霾、雨阴天里,日间行车灯对于保障行车安全还是很有必要的。

在这里,疆哥并没有介绍一些比如前气囊,ABS,EBS和三点式安全带这些安全配置,因为这些配置的安全作用早已经深入人心,成为几乎所有家轿的标配,相比标配,那些花样繁多的选配就更加考验消费者了。虽然安全配置都各有其用,但是在预算有限的姜镇宇情况下,只能择优考虑。不过,疆哥还是想说,再多的安全配置也比不过一个安全的司机,“道路千万条,安全第一条,行车不规范mmbta42,亲人两行泪”,安全驾驶,方为上策。

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